JAKARTA, KOMPAS.com – Continuously Variable Transmission (CVT) merupakan sistem transmisi pada mobil matik yang dirancang untuk memberikan perpindahan tenaga yang lebih halus dan efisien. CVT bekerja dengan memanfaatkan mekanisme puli dan sabuk baja, bukan gigi seperti pada transmisi manual.
Teknologi ini memungkinkan mobil untuk melaju dengan akselerasi yang konsisten tanpa entakkan yang terasa, memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman bagi pengemudi dan penumpang.
Menurut Lung Lung, pemilik bengkel Dokter Mobil di Jakarta, CVT terdiri dari beberapa komponen penting, seperti puli primer, puli sekunder, dan v-belt.
Baca juga: Chery Akui PHEV Merupakan Pasar Menarik
“Puli primer berperan menyesuaikan putaran mesin ke roda, sementara puli sekunder menjaga tenaga tetap stabil. V-belt membantu menjaga akselerasi tetap mulus,” ujar Lung Lung kepada Kompas.com, Senin (4/11/2024).
Ia menambahkan bahwa masalah umum pada CVT meliputi keausan v-belt, terutama karena gesekan tinggi.
“Jika v-belt mulai aus, tarikan mobil jadi kurang responsif dan konsumsi bahan bakar bisa meningkat. Sebaiknya, ganti komponen ini sesuai jadwal perawatan,” kata Lung Lung.
Selain pergantian rutin, menjaga kebersihan komponen CVT juga penting. Debu dan kotoran yang menumpuk dapat mempengaruhi performa sistem transmisi.
“Debu dan kotoran dapat mengganggu gesekan yang diperlukan antara komponen, sehingga mengurangi efisiensi perpindahan tenaga,” kata Lung Lung.
Lung Lung menyarankan pengendara melakukan perawatan rutin di bengkel terpercaya untuk memastikan CVT tetap dalam kondisi optimal.
Baca juga: Chery Buka Suara Soal Kendala Mobil PHEV di Indonesia
Lebih jauh, teknologi CVT tidak hanya meningkatkan kenyamanan berkendara, tetapi juga berkontribusi pada efisiensi bahan bakar. Dengan kemampuan untuk mempertahankan putaran mesin pada tingkat yang paling efisien, CVT membantu mengurangi emisi gas buang yang dihasilkan kendaraan.