Otomotifnet.com – Pemilik mobil diesel transmisi matik harus tahu nih bahaya mindahin gigi dari D langsung ke P.
Yap, menurut pakar kebiasaan jelek ini berdampak buruk pada komponen transmisi matik.
“Pengguna mobil matik masih banyak yang menggeser tuas (transmisi) dari D langsung ke P, baru rem tangan, jika terus memerus memperlakukan hal tersebut bisa ada gejala nyentak,” ungkap Sugito dikutip dari Otoseken.id.
Sugito selaku owner bengkel spesialis Honda Camp yang bengkelnya di Cikunir, Bekasi Jawa Barat.
Gejala nyentak diakibatkan dari mekanikal girboks yang terjepit dan langsung terlepas.
Penyebabnya karena saat mobil bergerak, girboks masih berputar dari output shaft yang terhubung ke roda penggerak.
“Ketika masuk ke P langsung, mekanikal girboks masih engage yang langsung ditahan parking pawl, di situ ada beban stres dari mekanikal girboks yang saling menjepit dan langsung ditahan parking pawl,” lanjutnya.
Lalu bagaimana mindahin transmisi matik yang benar pada saat mau parkir?
“Harus berhenti dahulu, geser dulu tuas transmisi ke N (netral), kemudian aktifkan rem tangan, baru ke P, jadi jangan langsung dari N ke P baru rem tangan, itu cara yang salah,” saran Gito.
Jika tuas transmisi diposisikan di Netral terlebih dahulu, mekanikal girboks sepenuhnya disengage
Sehingga tidak ada yang saling bergerak atau mencengkam.
Sedangkan rem tangan atau rem parkir diaktifkan ketika masih di N befungsi untuk menahan roda mobil supaya tidak bergerak.
Barulah terakhir posisikan tuas transmisi di P.
Begitulah cara yang benar mindahin gigi pada mobil matik gaes.
Baca Juga: Wajib Paham, Begini Cara yang Benar Merawat Turbo Diesel Mobil