ARSN 230 posts 0 comments

Padahal fitur ini paling sering dipakai, namun bisa bikin boros mobil listrik kesayangan kalian. Fitur apa? Simak sampai habis.

Kerap menjadi persoalan soal memanaskan mobil matik baik dalam posisi tuas P (Park) maupun N (Neutral).

Ada alasan teknis mengapa baterai mobil listrik dipasang di bagian kolong. Apa alasan teknisnya? Simak sampai habis.

Ternyata gaes, dari pabriknya speedometer di motor bekas kalian sengaja dibuat enggak akurat. Kenapa? Simak sampai habis.

Yap, bersihkan part atau komponen CVT motor matic pakai cairan ini menyimpan kerugian. Simak sampai habis gaes.

Menambah air aki untuk mobil bekas kesayangan jangan sampai salah gaes. Ini bedanya botor air aki merah dan biru.

Inilah 6 step yang harus dilakukan supaya body kasar motor bekas kesayangan kalian bisa dicat. Biar makin kinclong ya gaes.

Banyak yang bilang mobil bekas kilometer rendah dianggap mobil sehat. Namun pada mobil Eropa hal tersebut justru terjadi sebaliknya.

Pengecekan ringan pada mobil yang bisa dilakukan salah satunya tekanan angin ban. Kalian sering cek gak? Tiap segini anjurannya.

Caranya bedain angin biasa dengan nitrogen untuk ban mobil bekas kesayangan kalian gampang banget gaes.