Otomania.com – VVA Yamaha NMAX cepat rusak, ternyata dua kebiasaan yang sering dilakukan ini jadi penyebabnya.
Yamaha NMAX sudah dibekali sistem Variable Valve Actuation atau sering disebut VVA.
Cara kerja VVA ini berfungsi untuk mengoptimalkan torsi mesin di tiap tingkat kecepatan.
Umumnya, sistem VVA di Yamaha NMAX jarang ditemui karus kerusakan.
Namun perlu sobat Otomania.com catat, bukan berati VVA di Yamaha NMAX tidak bisa rusak.
Bengkel spesialis Maxi Yamaha berikut ini ungkap penyebab VVA pada Yamaha NMAX rusak.
“Dibandingkan modul ABS, sebenarnya jarang ada kerusakan pada sistem VVA di Yamaha NMAX,” buka Yoga Ningrat, Owner Yoga Motoshop kepada GridOto.com beberapa waktu yang lalu.
“Pernah ada VVA Yamaha NMAX rusak, waktu itu tonjokan selenoidnya patah,” tambah Yoga yang membuka bengkelnya di Jalan Bulak Ringin No.88A, Cibubur, Jakarta Timur.
Baca Juga: Yamaha NMAX Mendadak Susah Distarter? Bukan Karena Aki, Cek Part Ini
Penyebab Kerusakan VVA di Yamaha NMAX
Untuk lebih jelasnya, berikut dua hal yang bisa menjadi penyebab kerusakan VVA Yamaha NMAX:
1. Minim Perawatan
Berdasarkan pengalaman Yoga, kalau VVA sampai rusak biasanya disebabkan karena motor minim perawatan
“Umumnya kalau VVA sampai rusak itu karena motor minim perawatan, jarang ganti oli mesin,” jelas Yoga.
“Hal itu membuat komponen di head silinder seperti noken as dan klep jadi aus yang kemudian membuat umur selenoid VVA jadi pendek,” tambahnya.
2. Modifikasi Tanpa Perhitungan
Selain perawatan, VVA Yamaha NMAX juga bisa rusak karena modifikasi.
“Modifikasi pada bagian head silinder yang tanpa perhitungan berpotensi merusak VVA Yamaha NMAX,” tuturnya saat ditemui di Jalan Bulak Ringin No.88A, Cibubur, Jakarta Timur.
Nah, itu tadi dua penyebab VVA Yamaha NMAX berumur pendek.
Baca Juga: Jika Oli Sampai Rembes dan masuk Ke CVT, Boleh Waspada Hal Ini Akan Timbul di Yamaha NMAX