GridOto.com – Motor matic juga memiliki mekanisme gir yang saling berputar untuk memutarkan roda.
Banyak yang menyebutnya dengan gardan motor matic.
Di dalam gardan ini terdapat oli khusus sebagai pelumas gir tersebut.
Karena posisinya yang ada di bawah dan belakang kerap kali gardan motor matic ini masuk air.
“Kalau ditanya masuk air dari mana biasanya dari slang hawa gardan tersebut,” jelas Rully Manarullah, pemilik bengkel R-Auto Works (RAW) spesialis vespa matic.
Baca Juga: Banyak Enggak Disadari, Oli Gardan Motor Masuk Air Dari Sini
“Oli gardan yang bercampur air dalam jumlah banyak biasanya akan merusak komponen di dalamnya,” terang pria yang bermarkas di Pondok Bambu, Duren Sawit, Jakarta.
Air yang bercampur dengan oli gardan bisa dilihat dari perubahan warna menjadi putih susu.
Komponen seperti bearing rasio sampai gir gardan akan mudah sekali rusak.
Hal ini dikarenakan pelumasan menjadi tidak maksimal karena bercampur dengan air.
“Biasanya si bearing rasio dulu gardan ini yang duluan rusak,” tambahnya lagi.
Baca Juga: Ini Sebabnya CVT Motor Matic Mengeluarkan Siulan Mirip Tukang Kue Putu
Terdengar suara kasar saat motor berjalan di bagian belakang.
Rata-rata motor matic menggunakan 6 buah bearing rasio.
“Mau enggak mau ya harus ganti semuanya biar bunyi aneh hilang,” tegasnya.
Biaya spare part bearing rasio motor matic berikut jasa penggantian umumnya dikenakan biaya sekitar Rp 220-300 ribuan tergantung tingkat kesulitan.