JAKARTA, KOMPAS.com – Skutik bongsor di kelas 150 cc-160cc saat ini berada di rentang Rp 32 jutaan. Cukup mahal buat yang baru mau beralih dari skutik kecil kelas 110cc sampai 125 cc.
Apalagi setelah Yamaha melansir Nmax generasi ketiga alias Nmax Turbo. Model baru ini punya banderol yang bisa dibilang tak murah alias semakin mahal karena mengusung teknologi baru.
Varian Nmax Turbo yang pakai motor penggerak elektrik untuk gantikan tugas roller di CVT dibanderol mulai dari Rp 37 juta sampai Rp 45 juta untuk varian tertinggi yaitu Turbo Tech Max Ultimate.
Baca juga: Dominasi Bagnaia di Assen, Ini Catatan Rekornya
Meski mahal, harga yang tinggi cukup sepadan dengan apa yang didapat. Seperti diketahui, skutik bongsor di kelas ini menawarkan posisi duduk yang nyaman.
Selain itu dengan bodi dan kubikasi yang besar, performa mesin terasa bertenaga untuk penggunaan dalam kota maupun touring.
Buat yang kantungnya terbatas bisa pilih motor bekasnya. Saat ini tak sulit mencari Honda PCX 150 atau PCX 160 bekas dan juga Yamaha Nmax bekas baik dari Nmax Gen 1 dan Gen 2.
Baca juga: Marquez Bersaudara Incar Podium di MotoGP Belanda 2024
Darwin Danubrata, pemilik diler Songsi Motor di Jagakarsa, Jakarta Selatan, mengatakan, harga PCX dan Nmax saat ini cukup beragam tergantung dana yang dimiliki konsumen.
“Paling diminati Nmax dan PCX. Tapi untuk sekarang lebih gampang jual Nmax, karena harga lebih murah dari PCX,” ujar Darwin, kepada Kompas.com beberapa waktu lalu.
Berikut daftar harga PCX dan Nmax bekas berdasarkan pantauan Kompas.com dari berbagai bursa motor bekas daring:
PCX
- PCX 150 Non ABS 2018: Rp 21 jutaan
- PCX 150 ABS 2018: Rp 23 jutaan
- PCX 160 ABS 2021: Rp 27 jutaan
- PCX Hybrid 2020: Rp 33 juta
Nmax
- Nmax Gen 1 Non-ABS 2015: Rp 17 jutaan
- Nmax ABS 2015: Rp 19 jutaan
- Nmax Facelift Non ABS 2017: Rp 21 jutaan
- Nmax Facelift ABS 2017: Rp 25 jutaan
- Nmax Gen 2 Non-ABS 2019: Rp 25 jutaan
- Nmax ABS Connected 2019: Rp 27 jutaan