MOTOR Plus-online.com – Yamaha NMAX Turbo masih jadi perbincangan hangat di kalangan bikers.
Canggihnya Yamaha NMAX Turbo punya tombol saklar lebih banyak dari motor MotoGP, cek apa saja fungsinya.
Motor matic baru itu diluncurkan PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) pada Rabu (12/6/2024).
Berbagai fitur dan teknologi canggih dihadirkan pada Yamaha NMAX Turbo.
Paling lengkap fiturnya ada di varian tertinggi yaitu Yamaha NMAX Turbo Tech Max dan Ultimate.
Karena punya fitur komplit, otomatis varian Tech Max dan Ultimate memiliki tombol saklar banyak.
Bahkan lebih banyak dari motor MotoGP bro.
Dikutip Speedweek, Direktur Motorsport KTM Pit Beirer mengungkapkan, motor MotoGP saat ini memiliki lebih dari 10 tombol yang terpasang di setang.
Baca Juga: Suzuki Ketawa, CVT Elektronik Yamaha NMAX Turbo Sudah Dibikin Sejak 2002
Totalnya, ada 11 tombol saklar yang harus dioperasikan pembalap MotoGP.
Contohnya holeshot device, strategi mapping mesin, traction control, wheelie control, launch control, RPM limiter saat masuk pit dan banyak lagi.
Sekarang kita hitung yuk ada berapa tombol saklar di Yamaha NMAX Turbo varian tertinggi.
Di sebelah kanan setang masih sama seperti model sebelumnya.
Terdapat tombol starter, lampu hazard, dan swith Start & Stop System (SSS).
Sementara saklar sebelah kiri juga mirip NMAX terdahulu, dengan switch lampu dekat-lampu jauh, lampu sein dan tombol klakson.
Tak hanya itu, ada tombol saklar baru yang menunjang kinerja NMAX Turbo Tech Max dan Ultimate.
Misalnya 4 tombol untuk mengubah settingan motor lewat layar instrumen digital.
Baca Juga: Murah Cicilan Yamaha NMAX Turbo Tipe Tertinggi Paling Canggih Per Bulan Cuma Rp 2 Jutaan
Tombol naik, turun, enter dan back digunakan untuk mengakses menu instrumen digital motor.
Selain itu, ada juga tombol Y-Shift untuk mengaktifkan fitur Turbo.
Tombol saklar yang terletak di bawah klakson ini memberikan akselerasi instan ketika motor digunakan.
Saat tombol Y-Shift ditekan, mesin akan mengubah rasio pada gerakan CVT.
Berguna saat motor mau menyalip kendaraan lain, atau sedang melewati jalanan menanjak yang butuh torsi dan akselerasi instan.
Eh iya, masih ada satu tombol saklar lagi di sebelah kiri depan, yaitu Riding Mode.
NMAX Turbo Tech Max dan Ultimate dilengkapi 2 mode berkendara, yaitu T Mode dan S Mode.
T Mode untuk penggunaan dalam kota, sedangkan S Mode untuk akselerasi lebih seperti saat perjalanan touring keluar kota.
Alhasil total tombol saklar Yamaha NMAX Turbo termahal ada 12 tombol, lebih banyak dari motor MotoGP nih.
Itu juga baru tombol yang disetang, belum ketambahan tombol buka jok dan tutup tangki bensin di bawah.