Otomotifnet.com – Agar mobil bekas bertransmisi CVT awet, pemilik mobil harus pakai cara ini.
Mobil matik CVT serupa dengan transmisi otomatis konvensional.
Namun, ada sedikit penyesuaian dalam pemakaian transmisi CVT mobil bekas.
“Ketika berakselerasi, injakan pedal gas harus seperti diurut,” buka Hermas dikutip dari Otoseken.id.
Hermas Efendi Prabowo adalah pemilik bengkel spesialis Worner Matic, Bintaro, Tangerang Selatan yang juga pakar transmisi otomatis.
Cara ini diperlukan untuk memberi waktu pembentukan rasio gigi dari pulley set dan belt.
Pergeseran pulley set yang membentuk diameter belt memiliki jeda waktu penyesuaian terhadap peningkatan putaran mesin.
“Kalau transmisi otomatis konvensional yang pakai planetary gear, rasio gigi lebih cepat terbentuk,” terang Hermas.
Kalau transmisi CVT langsung bejek pedal gas di awal malah mesin cenderung menggerung tapi lajunya tidak langsung responsif.
Pada saat proses deselerasi begitu juga.
Transmisi otomatis memang memiliki efek engine brake yang minim.
Efek engine brake transmisi CVT lebih tidak terasa dibandingkan transmisi otomatis konvensional.
Setelah pedal gas dilepas putaran mesin langsung drop, rasio gigi dari belt langsung balik ke awal.
Pengereman harus lebih jauh dari transmisi otomatis konvensional ketika deselerasi.
Ini yang bikin efisiensi bahan bakar transmisi CVT bisa lebih baik.
Nah, begitulah cara yang benar pakai mobil matik CVT biar awet.
Baca Juga: Simak Harga Mobil Bekas Toyota Avanza 2004, Jelang Lebaran Haji Cuma Segini