Heboh,Presiden Putin Piloti Pesawat Pembom Canggih Terbaru Rusia Berhulu Ledak Nuklir

SERAMBINEWS.COM - Kota Tatarstan, Kazan, menjadi rumah bagi pabrik pesawat terbang yang pernah dikunjungi Presiden Rusia Vladimir Putin.

Setelah kunjungannya, ia melakukan uji terbang dengan pesawat pembom strategis terbaru berkemampuan nuklir milik Rusia.

Presiden Putin tiba di Kazan bersama kelompoknya, dan bersama-sama mereka mengunjungi pesawat pembom TU-160 M yang telah diupgrade di pabrik.

TU-160 M adalah platform untuk rudal udara, termasuk yang memiliki hulu ledak nuklir, dan merupakan representasi dari pesawat pembom strategis berat supersonik Rusia yang canggih.

Presiden Putin menggunakan kesempatan ini untuk melihat ke dalam salah satu TU-160 yang baru diproduksi.

Kemudian dia membawa pesawatnya keluar untuk uji terbang, menghabiskan sekitar setengah jam di udara.

Rustam Minnikhanov, pemimpin Tatarstan, dan Sergey Shoigu, menteri pertahanan, menemani pemimpin Rusia itu dalam penerbangan tersebut.

Penerbangan Pesawat Pengebom Putin

Presiden Putin pernah menerbangkan pesawat perang sebelumnya.

Putin menunjukkan kehebatan dan pengetahuannya dalam melakukan manuver udara pada bulan Maret 2000 ketika ia menerbangkan pesawat tempur SU-27 dari Krasnodar ke Chechnya dan kembali lagi saat menjabat sebagai presiden.

Dilansir dari jejektapak.com, Tu-160 juga menjadi simbol penting karena ini adalah bomber nuklir paling kuat milik Rusia.

Rusia memutuskan untuk membuka lagi produksi bomber ini yang melahirkan varian Tu-160 M3.

Tu-160 adalah sebuah platform nuklir, pada dasarnya seperti bomber B-1 Amerika. Pesawat berbadan besar, berat, sayap ayunan yang dimaksudkan untuk membawa senjata nuklir jarak jauh.

Tetapi B-1 kini sudah dilucuti kemampuan nuklirnya.

Soviet membangun sekitar 35 dari pesawat yang juga disebut sebagia white swan atau angsa putih ini pada 1980-an, yang hanya lima belas tetap dalam pelayanan.

Blackjack adalah bomber nuklir sangat mampu, pada saat perang, akan melipat kembali sayap seperti angsa dan melesat ke arah target dengan kecepatan tinggi.

Setelah di kisaran, dia akan meluncurkan rudal jelajah yang akan membuat bagian terakhir dari perjalanan mereka dengan terbang rendah dan lambat di bawah radar musuh.

Sejarah

Pembom stratregis supersonik Tu-160 (Penyebutan NATO Blackjack) diproduksi oleh Tupolev aircraft research and engineering complex joint stock Moskow dan Kazan-Gorbunov Aircraft Production Association di Tatarstan 1980-1992.

Penerbangan perdana pembom dilakukan pada bulan Desember 1981 dan mulai beroperasi pada April 1987.

Produksi kembali dimulai dan Tu-160 disampaikan kepada Angkatan Udara Rusia pada Mei 2000. Sekitar 35 pesawat dibangun dan hanya 16 berada di layanan di Rusia.

Tu-160 disebut sebagai White Swan karena manuver dan anti-flash white finish.

Pesawat ini dibangun dengan misi untuk membawa senjata nuklir dan konvensional jauh di seberang benua.

Pesawat ini mampu beroperasi di semua cuaca, siang dan malam dan di semua garis lintang.

Kinerja Rusia Tu-160 sering dibandingkan dengan B-1B Amerika.

Desain

Badan pesawat pembom memiliki penampilan yang khas, dengan sayap dan badan pesawat secara bertahap terintegrasi ke dalam konfigurasi single-piece.

Struktur badan pesawat ini didasarkan pada kotak torsion beam titanium, semua-dilas. Seluruh badan dan semua anggota badan pesawat utama dilindungi dengan balok titanium.

Variabel sayap geometri meruncing menyapu dari 20 ° sampai 65 ° untuk memberikan kinerja tinggi penerbangan pada kecepatan supersonik dan subsonik. Permukaan ekor, horizontal dan vertikal, adalah salah satu bagian dan bergerak.

Tu-160 menggunakan fly-by-wire kontrol.

Pesawat ini dilengkapi dengan landing gear tiga-strut, roda ekor dan parasut rem.

Untuk take-off, pesawat memerlukan landasan beton sepanjang 3,050 meter.

Varian

Tu-160 memiliki delapan varian: Tu-160S, Tu-160V, Tu-160 NK-74, Tu-160M, Tu-160P, Tu-160PP, Tu-160R dan Tu-160SK.

-Tu-160V adalah versi upgrade yang menggunakan hidrogen cair sebagai bahan bakar.

-Tu-160 NK-74 adalah versi pertama yang didukung oleh mesin NK-74.

-Tu-160M ​​dapat menampung dua tambahan rudal jarak jauh hipersonik Kh-90.

-Tu-160P, juga dikenal sebagai Tu-161, adalah pesawat pemburu dan pencegat jarak jauh.

-Tu-160SK adalah versi komersial upgrade terutama digunakan untuk meluncurkan satelit dalam sistem Burlak.

Kokpit

Awak Tu-160 terdiri dari pilot, co-pilot, navigator dan operator. Empat awak dilengkapi dengan kursi ejeksi, yang menyediakan kru untuk keluar dari pesawat jika terjadi masalah di seluruh rentang ketinggian dan kecepatan udara, termasuk ketika pesawat diparkir.

Di kokpit dan kabin, semua data disajikan pada indikator elektro-mekanik konvensional dan monitor, dan tidak dengan head-up displays atau cathode ray tube.

Tu-160 memiliki tongkat kontrol penerbangan seperti yang digunakan dalam pesawat tempur.

Bukan control wheels atau yokes yang biasanya digunakan pada pesawat transportasi besar atau bomber.

Tu-160 dapat membawa senjata nuklir dan konvensional termasuk rudal nuklir jarak jauh.

Rudal ditampung pada peluncur multi-stasiun di dua teluk senjata.

Tu-160 mampu membawa rudal jelajah strategis Kh-55MS, yang dikenal di Barat dengan sebutan NATO AS -15 Kent.

Sampai dengan 12 rudal Kh-55MS dapat dibawa, enam di setiap teluk.

Kh-55MS didorong oleh mesin turbofan. Jangkauan maksimum 3.000 km, dan dipersenjatai dengan hulu ledak nuklir 200kt.

Teluk senjata juga dilengkapi dengan peluncur untuk Kh-15P, yang memiliki sebutan NATO AS-16 Kickback. Kh-15P Kickback menggunakan bahan bakar padat, yang memberikan jangkauan hingga 200 km.

Kickback dapat dipasang dengan 250kg hulu ledak konvensional atau hulu ledak nuklir. Pesawat ini juga mampu membawa berbagai bom udara dengan berat total hingga 40 ton.(*)