GridOto.com – Mobil bekas Honda Jazz GE8 merupakan generasi Jazz yang dianggap paling badak.
Sekalipun sudah tergantikan dengan Honda Jazz GK5, pesona Jazz GE8 tetap bertahan.
Bahkan terakhir dijual pada 2014 tampilan Honda Jazz GE8 saat ini masih terlihat menawan tak termakan usia.
Bahkan saat pernah ditemui GridOto.com, Sugito, pemilik gerai bengkel spesialis Honda Camp menilai Honda Jazz generasi kedua ini terbilang bagus luar dalam hampir tanpa penyakit atau masalah.
“Eksterior bagus, interior cukup, mesin dan transmisi serta kaki-kaki badak,” tutur Sugito.
Baca Juga: Disukai Anak Muda, Ini Plus Minus Mobil Bekas Honda Jazz GK5
Dari Honda Jazz GE8 yang pernah ditanganinya, rata-rata kerusakan hanya sebatas faktor usia pakai.
Seperti peremajaan mesin, perbaikan kaki-kaki, maupun sekadar perawatan berkala.
“Performa di atas kertas memang sama dengan Jazz GK5, tapi mesinnya lebih responsif,” ujar Sugito.
“Matiknya masih konvensional, kalau GK5 sudah CVT,” imbuhnya.
Meskipun untuk urusan efisiensi bahan bakar dan kenyamanan Honda Jazz GK5 lebih unggul daripada Jazz GE8.
Namun ada satu hal yang disorot ketika awal-awal Honda Jazz GK5 meluncur pada 2014 adalah pengereman.
Baca Juga: Ini Sebabnya Mobil Bekas Honda Wajib Hindari Pakai Oli Mesin Kental
“Rem belakang GE8 sudah cakram, GK5 downgrade jadi tromol, ini jadi salah satu poin banyak yang menganggap GE8 masih lebih di atas GK5,” jelas Sugito.
Untuk pemeliharaan mobil bekas Honda Jazz GE8 pun juga tidak sulit.
“Spare part masih banyak common part dengan model sekarang, biaya perawatan berkala terbilang murah, meskipun kalau ada part kaki-kaki atau mounting mesin yang perlu ganti harganya lumayan mahal,” beber Sugito.