GridOto.com – kalian sudah pada tahu belum gaes, jenis transmisi yang dipakai di mobil listrik.
Di mobil konvensional, umum menggunakan transmisi otomatis dan transmisi manual.
Ada kemiripan jenis transmisi yang digunakan di mobil listrik.
Mobil listrik yang ada di Indonesia menggunakan jenis transmisi otomatis.
Ketika berakselerasi tidak terasa perpindahan gigi atau repot memindahkan gigi.
Di Hyundai Ioniq, Hyundai Ioniq 5, atau Nissan Leaf absen pedal kopling yang berarti tidak perlu memindahkan gigi.
Transmisi yang digunakan mobil listrik adalah transmisi otomatis percepatan tunggal.
Tidak ada rasio gigi yang terbentuk ketika berakselerasi dengan mobil listrik.
Berbeda dengan transmisi otomatis konvensional atau transmisi CVT di mobil konvensional.
Sebab terdapat komponen motor listrik yang sekaligus terintegrasi dengan roda penggerak.
Dari baterai arus listrik masuk ke inverter untuk mengubah arus DC menjadi AC yang diteruskan ke motor listrik.
Motor listrik langsung terhubung ke roda penggerak melalui drive shaft.
Ada komponen bernama controller yang mengatus percepatan di mobil listrik.
Tugasnya mengatur besaran energi listrik yang disalurkan ke roda penggerak lewat motor listrik.
Besaran energi yang diterima motor listrik menentukan seberapa besar kecepatan roda penggerak berputar.
Nah, itulah jenis transmisi yang dipakai mobil listrik gaes.
Baca Juga: Liburan Naik Mobil Listrik Makin Asyik, Bisa Lebih Irit Pakai 3 Jurus Ini