Otoseken.id – Toyota Fortuner generasi pertama masih banyak diminati di bursa mobil bekas, terutama Fortuner bermesin diesel.
Selain desainnya yang gagah, Mesin berkode 2KD-FTV ini terkenal bandel dan perawatan yang mudah menjadi alasan Fortuner diesel generasi pertama masih diburu.
Sedikit membahas sejarahnya, Toyota Fortuner pertama kali masuk ke Indonesia pada 2005, pada saat itu hanya ada pilihan mesin bensin 2.700 cc.
Kemudian pada 2007, Toyota Fortuner mendapatkan mesin diesel 2.500 cc berkode 2KD-FTV, dan terjadi facelift di tahun 2008.
Di tahun 2011 Fortuner pun kembali mengalami facelift, lagi-lagi hanya berfokus pada tampilan terutama pada bagian lampu dan gril.
Baca Juga: Minat Beli Toyota Fortuner VRZ Bekas? Ini Kelemahan dan Penyakitnya
Toyota melakukan pembenahan pada varian diesel dengan memperkenalkan mesin baru yang memiliki teknologi VNT (variabel nozzle Turbocharger) pada Fortuner keluaran 2012.
Alhasil tenaga dan torsinya naik dari sebelumnya 102 dk dan torsi 200 Nm menjadi 144 dk dan torsi 343 Nm.
Nah sebelum membeli Toyota Fortuner 2KD bekas, ada baiknya ketahui penyakit khasnya supaya lebih mudah dalam mengeceknya.
Baca Juga: Tips Membuat Toyota Fortuner Lebih Irit, Cukup Tekan Tombol Ini, Simak
Menurut Edwin, Owner bengkel Spesialis Toyota Anugerah Motor di MGK Kemayoran, mesin Toyota Fortuner 2KD diesel terkenal bandel dan jarang ditemui masalah.
“Fortuner 2KD saya belum menemukan penyakit yang khas atau kasus apa-apa, karena memang dasarnya itu mobil bandel dan reliabel,” buka Edwin.
Namun lantaran usianya yang memang sudah cukup berumur, ia menyarankan untuk cek paking atau gasket, apakah ada rembes atau tidak.
“Palingan bocor-bocor paking, kaya paking tutup klep, paking injector, jadi cek apa kebocorana atau rembesan, kalau yang sudah VNT jarang ya kayak itu, karena usianya relatif muda,” lanjut Edwin.
Menurut Edwin, Fortuner diesel generasi pertama yang sering ia tangani justru kebanyakan di sektor kaki-kaki.
“Kaki-kaki Fortuner 2KD itu sering kita tangani penggantian spare part kaki-kaki, terutama yang tahun-tahun tua, biasanya bagian ball joint, karena dia kan ball joint-nya 1 atas 1 bawah,” ujar Edwin.
Baca Juga: Suara Mesin Toyota Fortuner Kasar? Tandanya Injektor Diesel Bermasalah
“Rata-rata yang sering itu dan tie rod dan long tie rod, sokbreker malah jarang, karena ban besar dan berat,” tambahnya.
Gejalanya saat mobil dikendarai ada suara gemuruh dan akan semakin keras jika melewati jalan yang tidak rata, selain itu dapat diketahui dari keausan roda yang ridak merata.
Biaya perbaikan di bengkel spesialis Anugerah Motor, untuk ball joint bawah harganya Rp 750 ribu kiri dan kanan pakai merek aftermarket 555.
Ball joint atas Rp 700 ribu, tie rod Rp 515 ribu, dan long tie rod Rp 625 ribu yang semuanya pakai merek aftermarket 555.
Bengkel Spesialis Toyota Anugerah Motor
Mall MGK Kemayoran, Lantai 5 Blok B2 No.7, Kemayoran Jakarta Pusat
Telepon : 0877-8622-4946 / 0812-8311-1198
Baca Juga: Roda Depan Toyota Fortuner VRZ Bergetar Saat Ngerem? Ini Penyebabnya