Otomotifnet.com – Suzuki XL7 dan All New Ertiga selalu jadi topik menarik dibicarakan di beberapa forum media sosial.
Tak sedikit yang melontarkan pertanyaan mending pilih mana jika ingin beli mobil keluarga, XL7 atau All New Ertiga?
Tentu jawabannya beragam, ada yang lebih suka desain Ertiga, ada juga yang lebih memilih XL7 karena tampangnya yang macho.
Sekadar info, kedua jagoan Suzuki ini menggunakan mesin yang sama, yakni K15B, penggerak roda depan (FWD).
Baca Juga: Bantingan Suzuki Ertiga Keras, Efek Ban atau Shockbreaker? Simak
Menurut Masayuki Ishiwata, Chief Engineer Automotive Product Development Dept. 2 Suzuki Motor Corporation Jepang, yang jadi project leader mobil ini, transmisi dan setingan rasionya pun sama.
Mesin K15B ini punya tenaga maksimum 104,7 PS (103,2 dk) pada 6.000 rpm, dan torsi puncak 138 Nm di 4.400 rpm.
Ok, mungkin kalau soal desain, masing-masing dari Anda pastinya punya selera berbeda.
Namun jika konsennya terhadap performa akselerasi, nah, kebetulan Otomotifnet.com telah menguji kedua mobil ini.
Siapa tahu bisa jadi referensi buat Anda untuk memilih yang mana, XL7 atau All New Ertiga?
Suzuki XL7 yang kami uji adalah tipe tertinggi, yakni Alpha bertransmisi otomatis (A/T) 4-percepatan.
Sementara All New Ertiga yang dites adalah tipe GX yang juga bertransmisi otomatis torque conventer 4-percepatan.
Hasilnya, untuk mencapai kecepatan 100 km/jam dari kondisi diam, meski diameter roda XL7 lebih gede 1 inci dari All New Ertiga, XL7 Alpha A/T mampu menyelesaikannya hanya dalam waktu 12,7 detik.
Baca Juga: Konsumsi Bensin Suzuki XL7 Hybrid, Enggak Sangka Ternyata Seirit Ini
Sedangkan All New Ertiga GX A/T sanggup menyelesaikannya dalam waktu 11,5 detik, alias lebih cepat 1,2 detik dibanding XL7 Alpha A/T.
Namun ketika diuji berakselerasi spontan untuk menempuh jarak 402 meter dari kondisi diam, ternyata XL7 Alpha A/T hanya butuh 19 detik bersih.
Hasil ini lebih cepat 0,2 detik dibanding All New Ertiga GX A/T yang memerlukan 19,2 detik.
Padahal bobot XL7 sedikit lebih berat dibanding All New Ertiga, sehingga membuat tarikan ‘bawah’ XL7 lebih lambat.
Namun dengan diameter roda yang lebih gede, setelah berakselerasi di putaran tinggi, ia bisa lebih cepat.
Pemakaian bahan bakar XL7 Alpha A/T ini pun terbilang irit banget cuy!
Untuk pemakaian dalam kota dengan kondisi lalu lintas lagi padat di jam pulang kantor, XL7 tipe Alpha A/T ini mampu menorehkan angka 13,9 km per 1 liter Pertalite yang kami gunakan.
Itu dengan kecepatan rata-rata hanya 22,5 km/jam, alias banyak melakukan stop and go.
Baca Juga: Di Atas 3 Tahun, 4 Part Kaki-kaki Avanza, Xenia dan Ertiga Kerap Jajan
Lalu saat diuji ke luar kota dari Jakarta menuju Bogor pergi-pulang dengan jarak lebih dari 100 kilometer dan speed average di angka 52 km/jam, ia berhasil raih 18,4 km/liter.
Hasil segitu lebih irit dibanding All New Ertiga GX A/T yang hanya meraih 13 km/liter untuk pemakaian dalam kota, dan 16,0 km/liter untuk pemakaian luar kota.
Sedangkan saat berlari konstan 100 km/jam pada putaran 2.500 rpm, ia membukukan konsumsi rata-rata 17,4 km/liter, atau lebih irit 0,6 km/liter dibanding All New Ertiga GX A/T.
Irit banget kan, hayoo.. pilih mana?
DATA TES
Akselerasi XL7 Alpha A/T All New Ertiga GX A/T 0 – 60 km/jam 5,8 detik 5,3 detik 40 – 80 km/jam 5,5 detik 4,9 detik 0 – 100 km/jam 12,7 detik 11,5 detik 0 – 201 meter 12,4 detik 11,9 detik 0 – 402 meter 19,0 detik 19,2 detik
Konsumsi BBM
Dalam Kota 13,9 km/liter 13,0 km/liter Luar Kota 18,4 km/liter 16,0 km/liter Konstan 100 km/jam @ 2.500 rpm 17,4 detik 16,8 km/liter
Baca Juga: Banyak Dicari Orang, Ternyata Ini Kelebihan Suzuki Ertiga Tahun 2015