Otomotifnet.com – Biar enggak bingung pilihnya, ini beda Kijang Innova Zenix tipe G biasa dan G hybrid.
Toyota Kijang Innova Zenix diketahui punya tiga grade utama, yakni G, V, dan Q.
Untuk grade G, Toyota Kijang Innova Zenix punya dua varian, yaitu G CVT dan G Hybrid CVT.
Kalau mau beli Toyota Kijang Innova Zenix tipe G biasa atau G hybrid, ketahui dulu perbedaannya.
Perbedaan utama antara Toyota Kijang Innova Zenix tipe G biasa vs G hybrid ya ada di mesinnya.
Tipe G CVT pakai mesin bensin 4-silinder 1.987 cc berkode M20A-FKS yang menghasilkan tenaga 172 dk/6.600 rpm dan torsi 205 Nm/4.500-4.900 rpm.
Kalau tipe G Hybrid CVT mengandalkan 4-silinder 1.987 cc 16 valve DOHC Dual VVT-i yang ditambah satu motor listrik dengan kode M20A-FXS.
Untuk tenaga, mesin bakarnya 150 dk/6.000 rpm dan torsi puncak 187 Nm/4.400-5.200 rpm sedang motor listriknya 111 dk dan torsi 206 Nm.
Baca Juga: Inilah Efek Negatif Toyota Kijang Innova Zenix Pakai BBM RON 90, Simak
Gabungan kerja dari mesin M20A-FXS dan motor listrik bersamaan secara sistem bisa menghasilkan tenaga sebesar 183 dk.
Dari data spesifikasi di atas terlihat tipe G hybrid lebih bertenaga dibanding G biasa.
Kedua tipe ini sama-sama memakai transmisi matik jenis CVT (Continuously Variable Transmission) dengan 10-percepatan virtual.
Bedanya di tipe G biasa mode berkendaranya Eco, Normal, dan Power sedang di G hybrid ditambah dengan mode EV atau Electric Vehicle.
Perbedaan lainnya ada di panel instrumen, Toyota Kijang Innova Zenix G CVT masih pakai layar MID berukuran 4,2 inci.
Sementara itu kalau di tipe G Hybrid CVT sudah pakai layar TFT 7 inci.
Terakhir, sejumlah perbedaan fitur dan teknologi ini membuat harga jual tipe G biasa vs G hybrid berbeda.
Toyota Kijang Innova Zenix G CVT dijual dengan harga kurang lebih Rp 419.000.000 sedang G Hybrid CVT kurang lebih Rp 458.000.000 (on-the road DKI Jakarta November 2022).
Artinya tipe G hybrid lebih mahal sekitar Rp 39.000.000 dibanding tipe G biasa.
Selain sejumlah perbedaan di atas, kelengkapan tipe G biasa dan hybrid sama persis.
Mereka sudah pakai power steering elektrik (EPS), pilihan mode berkendara Eco, Normal, dan Power, digital AC dengan Dual Zone, 4 buah USB tipe C, immobilizer, ISOFIX, fitur Electric Parking Brake + Brake Hold (EPB+BH), Start Stop Button + Smart Entry, Vehicle Stability Control (VSC), dan Hill Start Assist (HSA).
Untuk pelek sudah alloy berdiameter 16 inci yang dibalut ban 205/65R16, rem cakram 16 inci di semua roda, sensor dan kamera parkir, jok kain, dan head unit 9 inci dengan fitur Smartphone Connectivity, Bluetooth, Wi-Fi, Voice Recognition, dan NFC E-Toll Card Checking.
Baca Juga: Ini Penyebab Kelistrikan Innova Zenix Mati Total Setelah Modif Lampu