GridOto.com – Pemilik mobil diesel common rail harus tahu nih kenapa enggak boleh pakai Solar subsidi atau biasa disebut Solar busuk.
Masih banyak nih pengguna mobil diesel yang memakai Solar busuk.
Ketimbang produk solar lain, solar subsidi angka cetane-nya sangat rendah.
Sebaiknya pengguna mesin diesel common rail jangan beralih menggunakan solar dengan cetane rendah.
Cetane adalah angka untuk menunjukkan seberapa cepat diesel tersebut akan terbakar di ruang bakar.
Semakin besar angka cetane-nya semakin cepat pula diesel akan terbakar pada ruang mesin.
Namun kualitas diesel yang baik tak hanya dari kandungan cetane-nya saja.
“Lihat kandungan sulfurnya agar tak mengganggu kerja dari injektor,” sahut Theodorus Suryaja.
Theodorus Suryaja ini dari Rev Engineering di Kedoya, Jakarta Barat.
“Khususnya pada mesin diesel yang sudah menggunakan fitur commonrail,” ujar Teddy, sapaannya.
Untuk modifikasi mesin diesel, nilai cetane pada diesel tak sesensitif mesin bensin dengan oktannya.
Hal tersebut lantaran diesel modern umumnya sudah menggunakan turbo dengan common rail.
Pada diesel commonrail lebih penting melihat kandungan sulfurnya.
“Karena injektornya sangat sensitif dengan kandungan sulfur,” ucap Teddy.
Ditakutkan injektornya bisa tersumbat atau rusak jika terlalu lama tertimbun sulfur.
Dan harga injektor diesel common rail ini harganya jauh lebih mahal dibandingkan injektor mobil bensin.
Selain itu sulfur tadi juga berpotensi menyumbat jalur bahan bakar lainnya seperti filter solar.
Baca Juga: Ternyata Ini Penyebab Suara Klakson Mobil Bisa Jadi Sember Saat Terkena Air