Punya Hutang Budi, Franco Morbidelli Sebut Perkuat Tim Milik Valentino Rossi Mimpi yang Jadi Kenyataan
BOLASPORT.COM – Pembalap Italia, Franco Morbidelli, adalah kandidat rider yang akan memperkuat tim milik Valentino Rossi, VR46 pada MotoGP 2025.
Morbidelli belum memiliki karier yang beruntung sejauh ini. Beberapa tahun lalu dia dianggap sebagai salah satu talenta terbaik pada MotoGP.
Namun, dalam beberapa tahun terakhir dia akhirnya tersedot ke dalam pusaran bernama Yamaha.
Pria 29 tahun itu pada 2020 itu nyaris memenangkan Kejuaraan Dunia, finis di belakang Mir, kemudian masalah dengan motor Iwata juga menyeretnya ke posisi paling belakang.
Lebih buruk lagi, serangkaian cedera telah memperlambat performanya.
Pada musim panas, murid Valentino Rossi dari Akademi VR46 itu mengambil keputusan penting dan berani dengan pindah ke Tim Pramac dan mengendarai Ducati.
Sayangnya, nasib buruk juga mengikutinya ke sini. Sempat terpuruk dalam tes pramusim, nyatanya Morbidelli terpaksa melewatkan seluruh persiapan menyambut tahun baru.
Hal ini memaksanya untuk beradaptasi dengan motor baru pada balapan pertama Kejuaraan Dunia yang mau tidak mau hasilnya tidak cemerlang.
Namun kini, segalanya mulai membaik dan bukan suatu kebetulan jika ia kembali berjuang untuk mendapatkan posisi-posisi penting.
Sementara itu, pasar MotoGP sedang menggila pada 2025 yang bisa menjadi salah satu tahun tersibuk yang pernah ada.
Baca Juga: Murid Rossi Sudah Lalui, Bos Pramac Khawatir Jorge Martin Cuma Terlihat Gahar dari Luar Saja
Tim Pramac akan pindah ke Yamaha dan Ducati akan memiliki 2 motor pelanggan lebih sedikit.
Di saat yang sama, Marco Bezzecchi telah meninggalkan VR46 dan saat ini beredar rumor bahwa Morbidelli ingin balapan bersama tim mentornya Valentino Rossi.
Seperti dilansir rekan-rekan kami di Motorsport.com, Morbidelli menyampaikan pendapatnya mengenai rumor ini.
“Balapan untuk Vale akan menjadi hal yang luar biasa, sebuah penutup dari sebuah lingkaran. Saya berhutang budi kepada mereka,” ucap Morbidelli.
“Kembali meraih kemenangan bersama Pramac akan menjadi hal yang luar biasa dan melakukannya dengan VR46 Saya bahkan tidak ingin memikirkannya.”
Meski sudah pensiun pada tahun 2021, setelah lebih dari seperempat abad berkecimpung di dunia motor, VRossi masih memiliki banyak penggemar di seluruh dunia.
Angka 46 telah menjadi simbol kebebasan, kegembiraan dan revolusi. Pembalap asal Tavullia ini secara radikal mengubah konvensi lama MotoGP, memodernisasi kategori yang menganut era lain.
Rossi adalah pewaris Mick Doohan di Honda dan dia mengambil alih warisan tersebut dengan penuh gaya.
Rossi bisa saja meraih 10 gelar juara dunia, andai saja ia tidak terjerumus ke dalam jebakan yang dipasang Marc Marquez pada 2015.
Ia mungkin bisa meraih jumlah gelar juara dunia yang diraih Giacomo Agostini dalam kariernya jika ia tidak meninggalkan HRC (Honda Racing Corporation).
Putra Graziano, yang mengikuti jejak ayahnya, memenangkan kejuaraan dunia pertamanya pada tahun 1997 di kelas 125cc bersama Aprilia melawan pasukan pembalap Jepang yang menakutkan.
Baca Juga: Murid Pertama Valentino Rossi tapi Tak Pernah Kebagian Kursi Tim VR46, Franco Morbidelli Senang Bisa Pulang di MotoGP 2025
Dia mengulangi prestasi tersebut pada tahun 1999 di kelas 250. Tingkat persaingan meningkat secara radikal dengan pindah ke kelas 500cc.
Rossi adalah juara bersejarah terakhir di kelas 500cc dan yang pertama pada MotoGP, selalu mengendarai Honda.
Pada 2004, ia melakukan perpindahan sensasional ke Yamaha yang melambungkannya ke status legenda MotoGP. Ia juga menjadi duta merek untuk perusahaan Iwata.
Saat ini dia mengelola tim VR46 miliknya sendiri pada MotoGP.
Pada balapan ketahanan (WE) ia pun mendapat kepuasan berkompetisi pada ajang legendaris balapan ketahanan Le Mans 24 jam.
Hidupnya penuh kesuksesan meski keluar jalur, setelah menemukan cinta bersama pasangannya, Francesca Sofia Novello.
Pasangan itu memiliki seorang bayi perempuan yang diberi nama Giulietta.