Toyota GRMN Yaris Kurang Rare? Cek Nih GR Yaris Edisi Sebastien Ogier

oyota GRMN Yaris kurang langka untuk koleksi? Cek nih Toyota GR Yaris Sebastien Ogier Edition yang baru aja meluncur (25/1).

Toyota GRMN Yaris Kurang Rare? Cek Nih GR Yaris Edisi Sebastien Ogier

GridOto.com - Toyota GRMN Yaris kurang langka untuk koleksi? Cek nih Toyota GR Yaris Sebastien Ogier Edition yang baru aja meluncur (25/1).

Yup, Toyota telah meluncurkan dua edisi spesial Toyota GR Yaris facelift yang dipantau langsung oleh Sebastien Ogier dan Kalle Rovanperä.

Buat yang belum tahu, Sebastien Ogier dan Kalle Rovanperä merupakan dua pebalap reli Toyota Gazoo Racing yang berkompetisi di ajang World Rally Championship (WRC).

Tentu saja dari supervisi dua pebalap tersebut, lahirlah dua GR Yaris spesial yang berbeda karakter tapi sama-sama langka.

Seberapa langka? Toyota hanya merilis masing-masing 100 unit saja dan semuanya dijual lewat skema lotre.

Baca Juga: Toyota GR Yaris Facelift Dapat Mode Berkendara, Ada Mode Sirkuit Lho

Seperti apa detailnya? Untuk Ogier Edition, Toyota memberikan eksterior spesial berwarna Matte Stealth Grey yang mirip mirip GRMN Yaris dan GR Yaris Morizo.

Tidak hanya warna matte, GR Yaris versi Ogier mendapatkan decal spesial kemenangan WRC, aksen ventilasi bendera Perancis, dan emblem Ogier Edition.

Seputar komponen performa, GR Yaris versi Ogier dapat pelek BBS 18 inci, kaliper rem biru, dan spoiler single piece serat karbon.

Masuk ke interior, Toyota tidak lupa memasang emblem kemenangan WRC di sisi penumpang serta aksen-aksen jahitan warna biru, abu-abu, dan merah.

GR Yaris versi Ogier juga mendapatkan instrumen digital spesial yang sudah diadaptasi dengan mode berkendara baru.

Baca Juga: Empat Fitur Interior Toyota GR Yaris Facelift, Ada Rem Tangan Drift!

Yes, GR Yaris edisi Ogier dapat mode berkendara GR-FOUR yang sedikit berbeda dari GR Yaris Standar.

Ketimbang Front-Rear dan Track, GR-FOUR edisi Ogier dapat mode Normal, Morizo, dan Seb.

Mode Morizo memungkinkan pengemudi untuk merasakan aliran tenaga maksimal saat berakselerasi dan distribusi tenaga halus ketika pengereman.

Sementara mode Seb menjadi mode terbaik karena mengutamakan distribusi tenaga ke roda belakang demi memaksimalkan performa belok roda depan.

Apa Reaksi Anda ?

like

dislike

love

funny

angry

sad

wow