MOTOR Plus-online.com – Komponen di CVT motor matic sangat vital dan menentukan power.
Bikin boros bensin dan tenaga menghilang komponen CVT motor matic ini sering disepelekan oleh pemilik.
Pernahkan tiba-tiba tenaga motor matic menghilang seperti ngempos.
Kejadiannya seperti di Honda BeAT, bisa jadi bagian CVT ada masalah, salah satunya dari seal pulley depan.
Sil pulley depan bocor, bikin oli mesin rembes ke bak CVT.
“Karena pulley depan (drive pulley) terhubung langsung ke kruk as, untuk membatasi ruang mesin dan CVT ada silnya,” buka Sumartono, pemilik Suma Jaya Motor.
Karena sil terbuat dari karet, lama kelamaan akan getas.
“Saat seal pulley depan getas, oli mesin dari crankcase rembes alias bocor masuk ke ruangan CVT,” jelas Suma dilansir dari Gridoto.com.
Baca Juga: Ini Material V-Belt Yang Bagus Buat Motor Matic Harian Dua Kali Lebih Awet dari Original
Baca Juga: Modifikasi Kirian Motor Matic di Art ‘N Speed Pakai Sparepart Dr.Pulley Bergaransi
“Efeknya enggak cuma membuat ruang CVT jadi kotor, rembesan oli itu bisa kemana-mana. Awalnya masuk ke rumah roller di pulley depan,” jelas mekanik yang ngebengkel di Jalan Jati Makmur, Bekasi, Jawa Barat ini.
Rembesnya oli mesin ke dalam ruang atau blok CVT mempengaruhi performa motor.
Bikin selip komponen CVT sehingga jadi boros bensin dan tenaga menghilang.
“Saat rumah roller penuh dengan oli, bukaan pulley depan jadi enggak maksimal,” Kata Suma.
“Efeknya yang paling bisa dirasakan tarikan motor juga jadi kurang responsif,” pungkasnya.
Untuk mengatasinya cukup ganti sil pulley depan (drive pulley).
Jangan lupa juga bersihkan area CVT dari sisa oli mesin yang sudah bercampur dengan debu.