Otomania.com – Tapak ban mobil botak sebelah bukan masalah sepele, bagian ini yang jadi biang keladinya.
Keausan atau berkurangnya ketebalan tapak ban mobil idealnya terjadi secara merata.
Ban mobil yang aus secara merata tersebut sesuai dengan usia pakai dan juga jarak tempuhnya.
Namun, bagaimana jika tapak ban mobil aus hanya pada salah satu sisinya saja?
Menurut Hariadi, selaku Asst. to Service Dept. Head PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), keausan tapak ban mobil yang hanya pada satu sisi disebabkan dari sudut camber roda.
“Camber adalah tingkat kemiringan roda pada bagian atas apabila dilihat dari sudut vertikal,” terangnya.
Baca Juga: Jangan Asal Keras, Segini Tekanan Angin Ban Mobil yang Pas
Normalnya camber roda sejajar dengan garis lurus vertikal sehingga tapak ban mobil bisa menapak sempurna.
Hanya saja selama pemakaian mobil, sudut camber bisa berubah.
“Umumnya seperti bantalan kaki-kaki yang aus, suspensi lemah, atau sambungan joint yang mulai oblak mengubah sudut camber,” tutur Hariadi.
Jika sudut camber berubah, maka roda akan terlihat miring tidak sejajar dengan garis vertikal.
Seperti ban yang cenderung miring keluar atau disebut camber positif, dan miring ke dalam yang disebut camber negatif.
“Baik camber positif atau negatif akan menekan lebih besar tapak ban pada salah satu sisi,” tegas Hariadi.
“Sisi tapak ban lainnya cenderung terangkat, gesekan lebih tinggi pada sisi yang menekan lebih besar jadi cepat aus,” lanjutnya.
“Untuk itu penting melakukan wheel alignment seperti spooring ban untuk menjaga keselarasan camber roda,” sarannya.
Baca Juga: Ini Tips Memilih Ban Mobil Agar Berkendara Makin Nyaman dan Aman