Mazda akhirnya memiliki sedan listrik yang tepat dalam waktu dekat. Sayang sekali peluncuran di AS tidak ada dalam rencana.
Mazda adalah salah satu dari beberapa produsen mobil Jepang yang dicap sebagai “lamban” dalam perlombaan kendaraan listrik.
Dan selama beberapa tahun terakhir ini telah mengalami krisis atas rencana mobil listriknya yang sebagian besar tidak jelas.
Produsen mobil yang terkenal dengan model sporty seperti MX-5 Miata dan mesin rotari yang terkenal ini hampir tidak memiliki kehadiran di pasar mobil listrik AS.
Hanya dua model listrik yang dijualnya adalah hibrida plug-in CX-70 dan CX-90. Namun, secara internasional, Mazda akan segera menawarkan sedan listrik EZ-6.
Pada sebuah acara di Jepang hari ini, bersama dengan mitra usaha patungannya, Chongqing Changan Automobile, Mazda mengatakan bahwa sedan EZ-6 2025 akan menjadi “kendaraan energi baru global pertamanya.”
Konsep ini pertama kali dipamerkan beberapa bulan yang lalu di Auto China 2024. Versi produksinya akan diluncurkan di Cina dan Eropa pada musim gugur tahun ini.
Hal ini mungkin membuat para penggemar Mazda di Amerika Serikat senang, tetapi model ini akan diproduksi di Cina.
Jadi, sangat kecil kemungkinannya untuk sampai di AS, mengingat tarif yang ketat untuk mobil impor buatan Cina.
Namun, bagi Mazda, ini adalah kabar baik. Model ini dapat membantu meringankan beberapa tekanan dan mungkin menciptakan perjalanan elektrifikasi yang lebih tahan lama di masa depan jika pembeli menyukainya.
Sedan EZ-6 didasarkan pada Changan Deepal SL03. Tapi ini bukan produk rekayasa lencana sederhana. Ini adalah mobil yang tampan dengan gaya klasik Mazda.
Sedan listrik berpenggerak roda belakang ini memiliki siluet jadul, memadukan sudut tajam dengan lekukan yang halus. Bagian depan ditonjolkan dengan hidung mancung, lampu depan yang ramping, dan gril yang ramping.
Di dalam, tampilannya juga terlihat mewah. Ada atap kaca panoramik, layar tengah mengambang, kluster pengukur digital, pengisi daya nirkabel dan baki tengah yang besar dan lebar.
Mazda belum mengungkapkan rincian powertrain dan baterai, tetapi sebelumnya dikatakan bahwa versi all-electric akan memiliki jarak tempuh 600 km (372 mil) sedangkan model hibrida akan menempuh jarak 1.000 km (621 mil).
Perlu dicatat bahwa angka-angka ini adalah hasil dari China Light Duty Vehicle-Test Cycle (CLTC) yang terlalu optimis.
Model Changan ditawarkan sebagai range-extender, jadi tidak jelas apakah Mazda juga akan memiliki versinya sendiri.
Yang jelas, mobil ini akan mengadopsi sistem bantuan pengemudi canggih (ADAS) milik Changan. EZ-6 akan dilengkapi dengan fitur bantuan pengemudi Level 2.5 dengan perangkat keras yang kuat yang mencakup chip Qualcomm tujuh nanometer, empat kamera HD eksterior dan 12 radar.
Mazda juga memamerkan konsep SUV listrik Arata pada awal tahun ini. Itu mungkin akan lebih masuk akal untuk AS mengingat selera kita terhadap SUV.
Namun, mobil ini akan mulai diproduksi pada akhir tahun depan di Cina, sehingga jajaran mobil listrik merek AS akan terus terlihat kosong, setidaknya dalam waktu dekat.
Mereka memiliki range extender EV MX-30 dalam portofolionya, tetapi hanya dijual di Eropa. InsideEVs mengulas model itu awal tahun ini dan menemukan bahwa model itu menyenangkan untuk dikendarai, tetapi memiliki banyak ruang untuk perbaikan.
Baca Juga:
- Review Mazda CX-5: SUV yang Menyenangkan Dikendarai
- Review Mazda CX-9 2023: Tepat untuk Beberapa Orang Tertentu