Volkswagen Ini Punya 20 Tenaga Kuda dan Roda Belakang yang Aneh

Geparda bukanlah VW biasa!

Kami semua ingin sekali mendapatkan surat izin mengemudi saat masih remaja. Beberapa orang dapat mengemudikan mobil pada usia 14 tahun dengan surat izin belajar, sementara yang lain harus menunggu hingga berusia 18 tahun.

Di Jerman, Anda bisa mengemudi sejak usia 16 tahun dengan mendapatkan SIM A1. Namun, Anda tidak diperbolehkan mengendarai mobil biasa.

Mobil hatchback yang unik ini dirancang untuk mereka yang ingin mengemudi sesegera mungkin.

Mobil ini disebut Geparda (bahasa Jerman yang berarti "cheetah") dan dimulai dari sebuah Volkswagen yang sangat bagus!

Hatchback mungil ini mengalami serangkaian perubahan dan menjadi kendaraan roda tiga yang masuk dalam kategori L5e. Ini bukan kendaraan roda tiga yang sebenarnya karena gandar belakangnya yang ganjil menjadi tempat bagi apa yang disebut "roda ganda" di tengahnya.

Itulah mengapa bagian belakang mobil ini terlihat seperti melayang jika dilihat dari samping.

Velg dengan merek "Geparda" yang besar mengingatkan kita pada VW XL1 di mana panel ekstra berfungsi untuk tujuan aerodinamis.

Roda belakangnya duduk berdekatan satu sama lain, oleh karena itu mengapa ia (secara keliru) dikategorikan sebagai kendaraan roda tiga.

Perusahaan di balik Geparda mengklaim bahwa mereka telah memodifikasi sasis untuk meningkatkan stabilitas mobil setelah memasang as roda belakang yang tidak biasa.

Ada stabilizer H&R di depan dan pegas Eibach di belakang, jadi keanehan otomotif ini seharusnya tidak terlalu goyah dibandingkan dengan Reliant Robin.

Modifikasi up! dapat dianggap sebagai saingan bagi Citroën Ami, Fiat Topolino, dan Opel Rocks-e karena trio Stellantis juga dapat dikendarai oleh anak berusia 16 tahun.

Sementara ketiganya bertenaga listrik, Geparda menggunakan mesin 1.0 liter yang disedot secara alami. Mesin tiga pot ini ditawarkan oleh VW dengan tenaga 59 atau 74 tenaga kuda.

Namun, sekarang telah diturunkan secara signifikan menjadi hanya 20 hp, disalurkan ke gandar depan melalui gearbox manual lima percepatan.

Namun demikian, mobil ini masih dapat mencapai 68 mph, sehingga secara teori memungkinkan untuk mengendarainya di Autobahn. Itu terus terang terdengar menakutkan.

Beratnya hanya 2.000 pound dan menempuh 49 mil per galon. Geparda memiliki rem tromol belakang, cakram depan, empat kantung udara, ABS, dan ESP. Mobil ini dapat menampung empat orang dan memiliki berat total yang diizinkan hanya di bawah 3.000 pound.

Berbasis di Bad Homburg, Geparda telah mengirimkan kendaraan pertama dan membanderolnya dengan harga sekitar €20.000 ($21.650).

Uang sebanyak itu akan membelikan Anda banyak mobil jika Anda berusia 18 tahun ke atas, tapi jika Anda tidak bisa menunggu sampai saat itu, ini sudah cukup.

Ini bukan satu-satunya perusahaan Jerman yang menawarkan konversi ini karena Ellenator juga melakukan hal yang sama dengan Fiat 500.

Baca Juga:

• Kei Car Jepang, Mobil Mini dengan Harga dan Efisiensi Maksimal
• Daihatsu Tanto Fun Cross Debut, Kei Car Funky dengan Turbo Kecil