MOTOR Plus – online.com Kelebihan pakai bensin oktan 92 keatas dibandingkan Pertalite diungkapkan oleh Ahli.
Pertalite saat ini dijual dengan oktan 90.
Sementara rata-rata bensin non-subsidi pakai nilai oktan lebih tinggi.
Yakni 92, 95 sampai 98.
Seperti pernah diungkapkan ahli Ing. Tri Yuswidjajanto Zaenuri, Ahli Motor Bakar Institut Teknologi Bandung (ITB) ada kelebihan kalau pakai bensin oktan yang lebih tinggi.
“Semakin tinggi nilai oktan, bahan bakar bisa terbakar lebih lama dan punya ketahanan detonasi lebih baik,” terang Tri.
Apalagi memang faktanya saat ini motor-motor keluaran baru kompresinya cukup tinggi.
Ambil contoh di Honda BeAT terbaru yang punya kompresi 10:1.
Baca Juga: Pro Kontra Rencana Pembatasan Pertalite Presiden Jokowi Malah Bilang Begini
Yamaha NMAX lebih tinggi lagi yakni 11,6:1.
“Spesifikasi Pertamax dengan oktan 92 cocok sebagai bahan bakar untuk mesin rasio kompresi 10:1 hingga 11:1,” papar Tri.
“Sementara Pertalite mengakomodir rasio kompresi 9:1 hingga 10:1,” sambungnya.
Penggunaan Pertalite di mesin kompresi 10:1 ke atas bahan bakar bisa meledak lebih duluan sebelum pemampatan. Kondisi inilah yang memicu terjadinya detonasi di ruang bakar.
Bensin dengan oktan lebih tinggi umumnya memiliki aditif dengan sifat deterjen.
Fungsinya mengurangi penumpukan deposit dan karbon sisa proses pembakaran.
Fungsi lainnya adalah melapisi material logam pembakaran mesin untuk melindungi dari potensi korosi serta menjaga nilai oktan tetap stabil untuk mempertahankan pembakaran yang konsisten.
“Pertalite hanya mengandalkan nilai oktan yang menyesuaikan dengan besaran kompresi mesin,” tutup Tri.