Atto 3 Jadi Mobil Terlaris BYD di Pasar Global 2023

TEMPO.CO, Jakarta - Produsen otomotif raksasa asal Cina, BYD (Build Your Dreams), merilis data penjualan global sepanjang 2023 dengan total 242.759 unit. Angka tersebut naik 336 persen dibanding penjualan global di periode yang sama tahun sebelumnya yang hanya 55.656 unit.

Dikutip dari carnewschina, penjualan mobil listrik baterai (BEV) BYD di pasar global tercatat sebesar 211.063 unit atau berkontribusi sebanyak 86,9 persen dari total penjualan. Sedangkan sisanya, 13,1 persen, merupakan penjualan mobil plug-in hybrid yang mencapai 31.696 unit.

Dari seluruh model yang dipasarkan, BYD Atto 3 menjadi model terlaris dengan total penjualan sebanyak 100.020 unit. Atto 3 yang pekan depan akan diluncurkan di Indonesia menjadi kontributor terbesar penjualan dengan 41,2 persen.

Model terlaris kedua adalah BYD Dolphin, yang juga akan dipasarkan di Indonesia. Mobil listrik mungil ini terjual sebanyak 74.884 unit sepanjang tahun lalu. Dolphin merupakan model baru yang dipasarkan dalam beberapa bulan terakhir di Cina dan sejumlah negara, tetapi popularitasnya meroket.

Song Plus menjadi kontributor terbesar ketiga untuk pasar global dengan total 28.182 unit sepanjang tahun lalu. Tidak seperti Atto 3 dan Dolphin yang hanya tersedia dalam model listrik murni, Song Plus ditawarkan dalam dua pilihan penggerak yakni listrik baterai dan plug-in hybrid.

BYD Seal menempati posisi keempat model terlaris. Seal juga akan diluncurkan untuk pasar Indonesia. Di pasar global, Seal total terjual sebanyak 23.606 unit dan hanya dipasarkan di sejumlah negara.

Satu model yang bakal populer di masa mendatang adalah BYD Seagul. Mobil listrik berukuran mini yang baru saja diluncurkan ini terjual 4.016 unit. Pada Desember lalu, Seagull terjual 3.500 unit. Seagull dipasarkan dengan harga di bawah US$ 20 ribu atau di bawah Rp 300 jutaan. Jika masuk Indonesia, Seagull akan menjadi rival bagi Wuling Air ev.

Pilihan Editor: Ini Kunci BYD Salip Tesla Jadi Produsen Mobil Listrik Terbesar di Dunia

Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel di atas? Mari bergabung di membership.tempo.co/komunitas pilih grup GoOto