Otomotifnet.com – Yang lagi napsu ingin menebus mobil bekas Toyota Avanza 1.3 matik gen 1 atau keluaran awal jangan buru-buru ditebus ya gaes, ini kelemahannya.
Mobil bekas Toyota Avanza langsung banyak diminati sejak diluncurkan pada tahun 2004.
Karena harga mobil bekas Toyota Avanza yang terjangkau dan multi fungsi sebagai mobil keluarga pada waktu itu.
Toyota Avanza generasi pertama ini menjadi ‘mobil sejuta umat’. Bahkan gelar ‘mobil sejuta umat’ juga dipegang oleh Avanza hingga sekarang generasi kedua.
Pada saat peluncuran pertamanya di tahun 2004 lalu, Toyota Astra Motor (TAM) meluncurkan Toyota Avanza tipe S sebagai tipe tertingginya.
Ada 2 pilihan transmisi di tipe S produksi tahun 2004, yakni manual 5-percepatan, dan matik konvensional 4-percepatan.
Saat diluncurkan pertama kali, Avanza matik 1.300 cc ini hanya mampu terserap sebesar 10% saja di pasar, selain itu tenaga Avanza 1.3 matik kurang bertenaga jika dibandingkan versi manualnya.
Memakai mesin K3-VE berkapasitas 1.300 cc, dijejali teknologi VVT-i. Sedangkan pada tipe G non VVT-i saat pertama kali diluncurkan.
Baca Juga: Lebih Irit Toyota Avanza Generasi 1 Atau Gen 2? Segini Perbandingannya
Mesin tersebut mengeluarkan tenaga 89 dk di 6.000 rpm, dan torsi 120 Nm di 3.200 rpm. Oh iya, saat itu teknologi VVT-i nya masih single, alias hanya di katup isap saja.
Akselerasi Toyota Avanza 1.3 S matik 0-100 km/jam 17,6 detik, sedangkan versi manual di Avanza 1.3 G M/T, cukup dengan waktu 13,9 detik.
Karena keluhan tenaga yang kurang, akhirnya Toyota Avanza 1.3 S dimatikan dan digantikan dengan mesin yang lebih besar menjadi Avanza 1.5 S pada tahun 2008.
Avanza 1.5 S memakai mesin yang sama dengan Toyota Rush, berkode 3SZ-VE, 4 silinder segaris 1.495 cc, VVT-I (single). Mesin ini mampu memuntahkan tenaga 109 dk di 6.000 rpm, dan torsi 141 Nm di 4.400 rpm.
Pada Toyota Avanza 1.5 S, 0-100 km/jam mampu diraih dalam waktu 14,1 detik, tentu saja lebih besar mengingat kapasitas mesin yang lebih besar.
“Kesannya nanggung kalau cuma 1.300 cc terus sudah matik. Orang lebih memilih yang 1.500 cc,”ucap Jodjana Jody, Chief Operation Officer PT Astra International Tbk – Toyota Sales Operation (TSO) saat itu.
Jody menambahkan, pasar mobil matik sasarannya adalah segmen menengah ke atas.
Maka dari itu, versi Avanza matik 1.500 cc lebih cocok untuk memasuki pasar tersebut.
Walaupun Toyota Avanza 1.3 matik hadir kembali di tahun 2009, namun bukan pada tipe S melainkan tipe G, soal tenaga tentu berbeda dengan Avanza 1.3 S yang diluncurkan 2004 lalu yang dianggap kurang bertenaga tersebut.
Sama-sama bermesin 1.300 cc bertransmisi matik, tapi kenapa bisa berbeda tenaganya antara Avanza 1.3 S tahun 2004 dengan 1.3 G tahun 2009?
Baca Juga: Spesifikasi dan Akselerasi Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia 2003-2015, Simak